Технологии

«Новосибирская область является лидером по протяженности дорог с цементобетонным покрытием. Несмотря на суровый климат и непродолжительный строительный сезон, технология устройства цементобетонных покрытий получила широкое распространение в Сибири именно благодаря высоким транспортно-эксплуатационным характеристикам. Речь о повышенной износостойкости, об устойчивости к низкотемпературному трещинообразованию и пластичному колееобразованию, а также о хорошем сцеплении с колесом и световозвращаемости, что влияет на безопасность движения. Немаловажно и то, что при нынешней динамике цен на битум в России, стоимость цементобетонных дорог по сравнению с асфальтовыми в ближайшей перспективе будет ниже. При высоком качестве строительства – его оценили и заказчики, и пользователи автомобильных дорог».

Группа компаний «Возрождение» строит дороги уже более 35 лет. Причем абсолютно в разных регионах – от Туркменистана до Калининграда. За это время можно оценить качество выполненных нами работ.  Яркий пример строительства цементобетонных покрытий -  это новые инновационные дороги «Вишневое-Сосновка-Вербное» и «Заостровье»  региональной автодорожной сети Калининградской области. Это цементобетонные покрытия толщиной всего 18 см. Полимерная фибра, которая применяется в составе, в значительной степени увеличивает прочность при изгибе, повышает износостойкость. Это гарантированно позволяет эксплуатировать такие дороги более 50 лет. У компании  в этом регионе есть все необходимые ресурсы – бетоноукладочные комплексы и бетонная установка.
Кроме этого, у Группы компаний «Возрождение» серьезный опыт аэропортового строительства - перронов и взлетно-посадочных полос по всей России: в Москве, Петербурге, Кемерово, Красноярске, Оренбурге. А это серьезный объем  - порядка полумиллиона кубометров  бетонных покрытий по всей стране.

«К 2030 году 50% от вновь построенных дорог должны быть с цементобетонными покрытиями. Чтобы выполнить эти планы, сегодня нужно разрабатывать новые подходы. Сегодня есть предприятия, которые могут эти технологии притворять в жизнь. Нужно дать им постоянный объем работ на следующие 10-15 лет»

«Мы считаем, что это было бы правильно возродить практику строительства бетонных дорог. Цемента в России с избытком, а служат дороги из этого материала до 30 лет. Экономия в процессе эксплуатации перекрывает строительные затраты. Перспективы цементобетонных дорог в России обсуждаются, надеюсь, они появятся и в нашей стране»

"Транспортная инфраструктура направлена на создание благоприятных условий функционирования абсолютно всех отраслей. Это один из самых фондоёмких и инерционных секторов экономики, вследствие чего проблемы транспортного обеспечения постоянно в центре внимания. Обеспечение безопасности и долговечности наших дорог является перманентной целью дорожного строительства, вследствие чего цементобетонная основа дает неоценимый потенциал и открывает новые перспективы для всей дорожной отрасли".

"Сегодня, учитывая значительно возросшие динамические нагрузки на дорожные покрытия, увеличение транспортных потоков, необходимо кардинально пересмотреть подходы к проектированию и строительству дорожных покрытий с учетом долгосрочной перспективы их эксплуатации. Не следует забывать также и о влиянии на покрытия температурного фактора в летний период. Рост объемов дорожного строительства также влечет за собой дефицит нефтебитумных вяжущих надлежащего качества, что в свою очередь ведет к росту цен на них, который мы наблюдаем последние годы. Применение цементобетона - это именно та "таблетка", которая жизненно необходима для решения большинства имеющихся проблем".

"Автомобильные дороги с цементобетонными покрытиями и основаниями – дороги будущего. Они экономически выгодны, экологичны, долговечны и безопасны, а сами технологии строительства инновационны и современны. Для компаний, которые стремятся к постоянному развитию и держат фокус на будущее – это направление можно назвать стратегическим. 

Массовое строительство цементобетонных дорог открывает новые возможности и рынки сбыта, что в конечном итоге даст мощнейший толчок к развитию как цементной отрасли, так и экономики нашей страны в целом".

«Для России с ее сложными климатическими условиями и огромными расстояниями возведение цементобетонных дорог может стать настоящим прорывом в развитии транспортной инфраструктуры и создать мультипликативный эффект в различных отраслях экономики»

«Активное внедрение современных технологий в области укрепления грунтов, холодного ресайклинга и устройства цементобетонных покрытий и малых форм даст существенный толчок для поддержания и дальнейшего развития дорожной сети нашей страны. Необходимо использовать положительный отечественный и мировой опыт, применять современные стандарты, готовить высококвалифицированные кадры»